Goldhofer // Innovation aus Tradition

Die Geschichte des Unternehmens Goldhofer reicht weit zurück. Erstmals erwähnt wurde die Goldhofer Schmiede 1705 in Amendingen. Über 240 Jahre später – genauer gesagt 1946 gründete Alois Goldhofer die Allgäuer Fahrzeugwerke Alois Goldhofer KG. Zu seinen ersten Entwicklungen gehörten beispielsweise luftbereifte landwirtschaftliche Anhänger.

Es folgten über die Rampen zu beladende Tieflader, Modulsysteme für Schwerlastanhänger mit mechanischem Achsausgleich, Schwerlast-Module mit hydraulischem Achsausgleich, stangenlose Flugzeugschlepper, selbstfahrende Schwerlastmodule mit hydrostatischem Fahrantrieb und viele weitere Produkte, die zu ihrem Entstehungszeitpunkt wegweisend waren. Die stetige Weiterentwicklung ist einer der wichtigsten Grundsätze der Goldhofer-Unternehmensgruppe, zu der mittlerweile Sales- und Serviceniederlassungen in Stuttgart, Miramar (Florida), London, Dubai, Bengaluru und der Ukraine gehören.

Rückschritt ist keine Option

„Stillstand bedeutet für uns Rückschritt“, erklärt Erich Traub, Marketingkommunikation Goldhofer AG. So oder so ähnlich formulierte es auch der deutsche Topmanager Rudolf von Bennigsen-Foerder und mit dieser Einstellung hatte er Zeit seines Lebens Erfolg. Seine neuesten Entwicklungen teilt Goldhofer auch in regelmäßigen Abständen mit den Mitgliedern seines Driver Clubs. So organisierte das Unternehmen Ende Juli wieder ein Treffen auf dem Werksgelände in Memmingen. Dieses Mal durften die Mitglieder die Produktion begehen, einen Selbstfahrer testen und die neuesten Modelle begutachten, die Goldhofer auf der IAA Transportation vom 20. bis 25. September in Hannover vorstellen wird.

Weltpremiere für den Trailstar

Goldhofer präsentiert auf der diesjährigen IAA Transportation neben seinem Semiauflieger Stepstar (»STEPSTAR«) erstmals den neuen luftgefederten Anhänger Trailstar (»TRAILSTAR«) aus der Star-Familie. Der neue drei- bis fünfachsige luftgefederte Anhänger soll Transportunternehmen eine hohe Flexibilität bei maximaler Gewichtseinsparung bieten. Dank seiner neuen Bauweise können die Ladeflächenlänge und der Beladungsschwerpunkt laut Hersteller optimal genutzt werden. Goldhofer zufolge übernimmt er die bewährten Vorteile der Stepstar Produktlinie mit in den Anhängerbereich, um auch hier den steigenden Anforderungen an flexible Transportlösungen gerecht zu werden.

Intelligente Ausstattungsdetails

So verfügt der Trailstar ebenso wie der Step-star über Details, wie ein praxisorientiertes Ladungssicherungskonzept, formschlüssige Rungentaschenleisten und das bewährte Rampensystem für einen extrem niedrigen Auffahrwinkel, um auch Niederflurfahrzeuge aufzunehmen. Darüber hinaus verfügen die neuen Anhänger über durchgehende 10-t-Zurrpunkte auf der Ladefläche. Optional steht eine sehr breite, tiefe und lange Baggerstielmulde zum Ablegen großer Baggerstiele zur Verfügung. Doch der Anhänger kann noch mehr: „Er verfügt über ein optimales Nutzlast-/Eigengewicht-Verhältnis, wie alle Fahrzeuge der Star-Familie. Zusätzlich ist die 4- und 5-Achs-Ausführung mit einer Nachlauflenkung für eine noch höhere Manövrierfähigkeit ausgerüstet“, so Markus Albrecht, Produktlinienmanager der Star-Familie bei Goldhofer. Darüber hinaus verfügt der Anhänger über zusätzliche Wader-Containerverriegelungen zum Transport von 10-Fuß-Baucontainern. Der Trailstar ist unter anderem mit der neuen Goldhofer-Bereifung CargoPlus (»CargoPlus«) für zehn beziehungsweise zwölf Tonnen Achslast erhältlich, was laut Hersteller zu einer nutzbaren Ladehöhe von 780 mm (-60/+140 mm) führt.

Erhöhte Wirtschaftlichkeit im Fuhrpark

Durch die Erweiterung des Produktportfolios der Stepstar Produktlinie um den neuen Trailstar bietet Goldhofer Fuhrunternehmen im Bau- und Speditionsbereich eigener Aussage nach die Möglichkeit, universelle Ladungen kostengünstig, zuverlässig, schnell und sicher zu transportieren. „Mit der Star-Familie haben wir eine einfache, robuste und wirtschaftliche Produktlinie entwickelt, mit der unsere Kunden das Einsatzspektrum ihrer Flotten deutlich erhöhen können. Die gezielte Gleichteilestrategie innerhalb der Star-Familie sorgt für Skaleneffekte im Flottenmanagement unserer Kunden und steigert die Wirtschaftlichkeit ihres Fuhrparks“, so Robert Steinhauser, Leitung Vertrieb Europa/Nordafrika bei Goldhofer. Präsentiert werden der Stepstar und der neue Trailstar beide in vierachsiger Ausführung auf der IAA Transportation in Halle 25, Stand C07.

bauma: FN.823

IAA-Transportation: 25-C07

Text: Gloria Schaffarczyk & Manfred Zwick

Bildermaterial: Treffpunkt.Bau; Goldhofer