Bentley Systems – Die neue Normalität im Zeitalter der Digitalisierung

Mark Coates leitet das strategische Branchenengagement von Bentley Systems und hat dabei ein wachsames Auge auf die neuesten Branchentrends und deren Auswirkungen auf die erfolgreiche Durchführung von Projekten. Der ehemalige Vermessungsingenieur punktet durch einen umfangreichen Hintergrund in der globalen Projektabwicklung. Er hat an zahlreichen Infrastrukturprojekten mitgewirkt und Asset Owner und deren Berater bei der Einführung von Technologien beraten, wobei er sich auf die Erzielung besserer Projektergebnisse unter Berücksichtigung von Zeit, Kosten und Qualität konzentrierte. Im Interview erläutert er Fragen, die im Nachgang eines Webinar zum Thema „Zusammenarbeit in der neuen Normalität“ gestellt wurden.

1.) Bedeutet die neue Normalität, dass alle Technologien cloudbasiert sein werden? Wie werden in einer zunehmend vernetzten Welt Projekte verwaltet, die bis zum Bau „außerhalb der Reichweite“ solcher Internetverbindungen liegen?

Mark Coates: Wenn die letzten zwölf bis 14 Monate für irgendetwas lehrreich waren, dann, dass „Digital Adoption“ eine wichtige Rolle beim Entwurf, der Bereitstellung und Wartung von Anlagen spielt und auch weiterhin spielen wird.

2.) Können Sie im Detail erläutern, welche Rolle „Digital Adoption“ für die Branche dabei einnimmt?

Mark Coates: Digitale Transformation und „Digital Adoption“ können eine wichtige Rolle dabei spielen und sie haben dies auch in den letzten zwölf Monaten schon getan. Dies nicht nur um Mitarbeiter zu schützen, sondern auch um Unternehmen voranzubringen. Die Schlüsselrolle, die Führungskräfte jetzt haben, ist es, die gute Arbeit und die Erkenntnisse, die sie in ihrem Unternehmen haben, zu nutzen und „Digital Adoption“ weiter voranzutreiben. Damit schützen sie nicht nur ihre Mitarbeiter, sondern auch ihr Unternehmen vor zukünftigen Turbulenzen. Da alle Branchen – nicht nur die Baubranche – mit der neuen Normalität konfrontiert sind und viele Fortschritte in kurzer Zeit gemacht wurden, ist es klar, dass eine erfolgreiche digitale Einführung Unternehmen von ihren Wettbewerbern abheben wird.

3.) Wie kann anhand von technologischen Weiterentwicklungen mehr erreicht werden, um Value-for-Money (VFM) zu generieren?

Mark Coates: Im Hinblick auf das Preis-Leistungs-Verhältnis ist entscheidend, dass Technologie in den drei wichtigsten Phasen des Lebenszyklus einer Anlage – Entwurf, Lieferung und Wartung – nicht nur jetzt, sondern auch langfristig von entscheidender Bedeutung ist, vor allem dann, wenn man in der Weltgemeinschaft die Reduzierung des Kohlenstoffausstoßes ernst nehmen will.

4.) Wie kann Technologie dabei unterstützen?

Mark Coates: Technologie kann während der gesamten Lebensdauer einer Anlage helfen – von der frühen Konzeption beim Design und dem Einsatz rund um Kollisionsreduzierung und schärfere, definiertere Designs, die Materialverschwendung und Fehler auf der Baustelle reduzieren, über 4D-Planung mit Produkten wie SYNCHRO, die den Umgang mit Materialien im Blick haben und bei Social Distancing helfen, bis hin zum Asset Management. Das Asset Management wird ein wichtiger Akteur bei der Reduktion von Kohlenstoff sein und vom expandierenden (Umwelt-, Sozial- und Governance-) ESG[1]-Markt beeinflusst werden.
Der wichtige Punkt dabei ist, dass die Daten miteinander verbunden sind und nicht in einem Datensilo liegen. Mit der Einführung von 5G und den Fortschritten bei Wi-Fi-Repeatern und Software, die sowohl offline als auch online funktioniert, sind die Daten viel leichter zugänglich geworden.
Es ist alles eine Frage des Ansatzes. Wenn man sich die aktuellste Veröffentlichung des Institute of Chartered Engineers[2] ansieht, wird dort die Verwendung eines Systemansatzes empfohlen, der bessere Ergebnisse für Betreiber und Anwender liefert. Empfehlungen sind beispielsweise:

• Betreiber müssen das Ergebnis für den Anwender klar definieren, damit Ingenieure und Technologieentwickler dieses entsprechend umsetzen können.
• Betreiber sollten alles vorgeben, von den funktionalen Anforderungen an das operative System bis hin zu den Datenanforderungen sowie den akzeptablen Technologie- und Innovationsrisiken.
• Betreiber sollten wichtige Daten für die Erbringung des Dienstes und das geeignete Modell für die Zusammenarbeit definieren und diese in der gesamten Lieferkette gemeinsam nutzen. Die Zusammenarbeit auf Basis gemeinsamer Daten erhöht die Produktivität, ermöglicht die Integration und verbessert die betriebliche Leistung.

Wenn diese Anforderungen in ein Projekt integriert werden, lässt sich der Einsatz neuer Systeme oder Arbeitsweisen, wie zum Beispiel Off-Site-Bau, sehr einfach und reibungslos einbinden.

5.) Was sind die Vorteile, wenn ProjectWise von Bentley Systems zur Projektabwicklung eingesetzt wird? Gibt es hierzu ein Beispiel?

Mark Coates: Ein Beispiel für den Einsatz des Systemansatzes und der Technologie ist die Bank-Monument-Station in der Londoner Innenstadt. Der Bahnhof ist einer der komplexesten unterirdischen Bahnhöfe Großbritanniens, der jährlich von mehr als 52 Millionen Fahrgästen genutzt wird. Im Jahr 2013 entschied man, dass die Bank-Monument-Station ein Upgrade benötigt, um den Zugang, den Fußgängerstrom und den Austausch von Fahrgästen zu verbessern, mit dem Ziel, eine zusätzliche Kapazität von 45 Prozent während der Hauptverkehrszeiten zu schaffen. Dragados SA und die London Underground Limited wurden gemeinsam beauftragt, die Planung, das Design und den Bau dieser 6,07 Mrd. GBP teuren Modernisierung zu beaufsichtigen. Das Projektteam sah sich mit einer komplexen Herausforderung konfrontiert, als es das komplizierte Netz von Tunneln, Schächten und Galerien der Bank-Monument-Station modernisieren wollte, insbesondere angesichts der Lage im Herzen der Londoner Innenstadt. Außerdem musste der Bahnhof während der Bauarbeiten ohne nennenswerte Transportverzögerungen geöffnet bleiben.
Um sicherzustellen, dass die Projektbeteiligten problemlos zusammenarbeiten konnten und über alle Projektphasen hinweg Zugriff auf Informationen hatten, nutzten Dragados und London Underground die Software für Projektabwicklung ProjectWise® von Bentley Systems, um ihre Teams und Inhalte zusammenzubringen. Das Projekt hatte 425 Anwender aus mehr als 30 verschiedenen Organisationen, darunter Mitglieder des Entwurfsteams, externe Auftragnehmer und Projektbeteiligte. Die vernetzte Datenumgebung von Bentley, die auf ProjectWise basiert, wurde zum Dreh- und Angelpunkt für die Zusammenarbeit und zur zentralen Informationsquelle für das Projekt, so dass sich das Team auf seine Entwurfsarbeit und die Lieferung von Ergebnissen konzentrieren konnte. Durch die Arbeit in der kollaborativen Umgebung von ProjectWise konnten Dragados und London Underground die Arbeitsabläufe und die Zusammenarbeit optimieren, was dazu führte, dass das Projekt durch den Kunden zu 95 Prozent erstgenehmigt wurde. Das Projekt umfasste etwa 1.800 3D-Modelle und fast 4.800 Zeichnungen, die während der Designphase erstellt wurden. Die Unternehmen lösten außerdem 92 Prozent der Kollisionen während des Detailentwurfs, indem sie 300 Kollisionsübungen in nur vier Tagen durchführten. Durch den Einsatz von ProjectWise und anderen Bentley Anwendungen wurde das Projekt dank der verbesserten Zusammenarbeit zwischen allen Beteiligten und der konsistenten Verwaltung der Entwurfsinhalte über das gesamte Projekt hinweg zum Erfolg geführt. Der Bahnhof soll im Jahr 2022 fertiggestellt werden.

6.) Glauben Sie, dass der veränderte Infrastrukturbedarf aufgrund von COVID in Kombination mit dem konkurrierenden Druck auf Infrastrukturinvestitionen die Einführung und Akzeptanz digitaler Zwillinge bei Kunden und in der gesamten Branche erleichtern wird?

Mark Coates: Sehr sogar, aber ich glaube nicht, dass dies der einzige Treiber ist. Wenn man einen Blick darauf wirft, was jetzt in unseren Städten passiert, wie sie sich bereits verändert haben und wie sie sich verändern werden, dann schauen sich Unternehmen an, wie sie ihr Wissen und ihr Verständnis in die Art und Weise einbringen können, wie wir nach COVID arbeiten. Ich habe einen Artikel in der Financial Times gelesen, in dem die Zeitung mehr als 20 Unternehmen kontaktiert hatte und die meisten sagten, dass sie mit der Einführung eines hybriden Arbeitsmodells rechnen, bei dem die Mitarbeiter ihre Zeit zwischen dem Büro und zu Hause aufteilen. Ein digitaler Zwilling kann und wird ein System von Systemen bereitstellen, das Unternehmen in die Lage versetzt, fundierte Entscheidungen zu treffen. Durch die Nutzung von Informationen sowohl über den Unternehmensbestand als auch über die Branche können Anlagenbesitzer und -betreiber ihre Haftung reduzieren und die Leistung sowohl für sich selbst als auch für die Investoren und den Anwender verbessern.
Was COVID getan hat und was wir vor uns haben, führt zu einem völlig neuen Datensatz, der bisher nicht modelliert wurde. Ein digitaler Zwilling ermöglicht es Anlagenbesitzern und -betreibern, die Leistung und den Zustand ihrer Anlagen während des normalen Betriebs zu überwachen und Ausfallzeiten zu verringern. Aber nicht nur das – wenn wir einen digitalen Zwilling unseres Verkehrsnetzes hätten, wären wir in der Lage, diese neue Arbeitsweise abzubilden und zu analysieren, zum Beispiel um zu sehen, ob sich die Hauptverkehrszeiten ändern.
Kunden distanzieren sich von der Denkweise, sich einfach auf die Lieferung eines Projekts zu konzentrieren. Ihnen geht es jetzt darum, ihre Daten zusammenzuführen. Um es mit den Worten von Mark Enzer, Chief Technical Officer bei Mott MacDonald, zu sagen: Sie wollen ein System von Systemen, das zahlreiche Datensätze zusammenführt. Außerdem ist ein digitaler Zwilling der perfekte Aufbewahrungsort für den vielbeschworenen goldenen Faden von Informationen und Daten in Großbritannien. Die gesammelten Daten sind ein wesentlicher Bestandteil eines digitalen Zwillings, zum Beispiel für die Anlagenleistung. Dieser neue Einblick in Daten wird zu einem wichtigen Treiber für den digitalen Zwilling in der Branche werden, da Kunden die Daten nutzen können, um aufgrund der Informationen, die sie besitzen, bessere Konditionen für ihre Anlagen-Kredite und Versicherungsprämien auszuhandeln.

7.) Was sind die Vorteile von digitalen Zwillingen? Und können Sie diese anhand eines Beispiels aufzeigen?

Mark Coates: Ich möchte Ihnen ein Beispiel dafür geben, wie digitale Zwillinge zum Erfolg führen können. Mott MacDonald und SYSTRA implementierten mithilfe der in ProjectWise gespeicherten Daten eine modellbasierte Übermittlung, um die Zeichnungsproduktion zu minimieren. Das Projektteam produzierte über 4.000 Entwurfsinformationsmodelle, erstellte einen digitalen Zwilling und sparte dadurch erhebliche Entwurfszeit, so dass sich die Teammitglieder auf die Verbesserung der Qualität des Entwurfs und die Verbesserung der Zusammenarbeit mit dem Kunden und den Stakeholdern konzentrieren konnten. Der digitale Zwilling hat das Baumanagement verbessert und dazu beigetragen, die Anforderungen der Ingenieure zu erfüllen. Der von Mott MacDonald und SYSTRA entwickelte Ansatz führte zu Verhaltensänderungen und zur Kompetenzentwicklung sowohl im Projektteam als auch bei den Stakeholdern. Der Kunde wurde während der gesamten Entwurfsphase mit einbezogen, um sicherzustellen, dass das Projekt die Erwartungen erfüllt, was zu einem größeren Vertrauen im gesamten Entwurfsprozess führte.

8.) Veränderung der Asset-Nutzung – Kann Technologie helfen, die Nutzung von Gebäuden und Infrastruktur besser zu managen, falls COVID bleibt? Kann die neue Normalität dabei helfen?

Mark Coates: Unternehmen schauen sich jetzt um und arbeiten heraus, was die neue Norm ist. Die nächsten vier bis fünf Monate werden äußerst interessant sein, da Kunden prüfen, wie sie ihre vorhandenen Ressourcen am besten nutzen können. Technologie kann in mehreren Bereichen helfen, sowohl im Hinblick darauf, wie wir arbeiten als auch auf welche Art und Weise wir arbeiten.
Wenn, wie prognostiziert, die Arbeitswoche zu einem Mix aus Heim- und Büroarbeit wird, wird Software der Schlüssel zu einer guten Zusammenarbeit sein. In den letzten zwölf Monaten haben wir gehört, wie Microsoft Teams, Zoom und andere Meeting-Software in kürzester Zeit eingeführt wurden. Das scheint dem Markt viel Selbstvertrauen gegeben zu haben, um eine größere und breitere Akzeptanz von Technologien zu erreichen. Wenn wir uns also in die hybride Rolle von Remote-Arbeiten begeben und nur bei Bedarf ins Büro gehen, müssen wir sicherstellen, dass die Daten am richtigen Ort sind und dass diejenigen darauf zugreifen können, die sie benötigen – was bedeutet, dass eine vernetzte Datenumgebung das Herzstück eines jeden Projekts sein muss.
Da sich die Teams an zahlreichen Standorten befinden, ist eine gute Datendisziplin für jedes Projekt entscheidend – sowohl kurz- als auch langfristig. Das HS2-Team zum Beispiel hatte 1.850 Projektteilnehmer und musste 43.000 importierte Dateien und die Erstellung von 61.000 Entwurfsdateien bewältigen, die Iterationen dieser Entwürfe nicht mitgerechnet. Es ist also machbar.

9.) Bentley Systems und Microsoft sind Partner. Woran arbeiten die beiden Partner mit der Stadt Dublin zusammen?

Mark Coates: Bentley und Microsoft haben sich mit der Stadt Dublin zusammengetan, um Stadtplanern, Architekten, Ingenieuren und Konstrukteuren die Arbeit in einem umfassenden digitalen Zwilling auf Stadtebene zu ermöglichen. Die Auswirkungen der Pandemie haben Städte wie Dublin dazu gezwungen, ihre digitale Transformation zu beschleunigen. In Zusammenarbeit mit Microsoft und Bentley Systems entwickelt die Stadtverwaltung von Dublin neue Ideen, wie interaktive virtuelle Umgebungen und digitale Zwillinge die Bürger dabei unterstützen können, sich von zu Hause aus an neuen Entwicklungsprojekten in ihren Stadtbezirken zu beteiligen.
In Zusammenarbeit mit beiden Partnern baut Dublin eine anpassungsfähige und skalierbare Lösung auf Basis von Microsoft Teams und Bentleys OpenCities Planner auf, die den Standard für die Zukunft der Planung und des öffentlichen Engagements in Städten setzen wird.

Text: Gloria Schaffarczyk, Christine Vogl-Kordick

Bildmaterial: Bentley Systems

Fußnoten:

[1] Das Lexikon der Financial Times definiert ESG als „einen Oberbegriff, der an den Kapitalmärkten

verwendet wird und von Investoren genutzt wird, um das Verhalten von Unternehmen zu bewerten und die

zukünftige finanzielle Performance von Unternehmen zu bestimmen.“

https://www.esg.adec-innovations.com/about-us/faqs/what-is-esg-investing/

[2] Das Institute of Chartered Engineers (ICE) ist der Berufsverband der Chartered Engineers, der für die

Abstimmung mit anderen Anwendern einer der Standardformen des Bauvertrags verantwortlich ist.

https://legal-dictionary.thefreedictionary.com/Institute+of+Chartered+Engineers