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Artikel mit dem Tag „Völkel“

AktuellesStraßenbau 19.10.2023
Völkel Mikroelektronik // Völkel-Navigator: Full-Liner für den digitalen Straßenbau

Mit dem Völkel-Navigator steht ein modularer, herstellerunabhängiger Full-Liner für den digitalen Straßenbau zur Verfügung. ...

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Die schweren, vollelektrischen Bagger und Radlader von XCMG standen im Mittelpunkt des Testdrive-Events auf dem firmeneigenen Testgelände in Krefeld. Quelle: Treffpunkt.Bau
ErdbewegungLive Dabei 26.12.2025
XCMG // Elektrische Großtechnik im Praxistest
Die Easy-Screen 7000 ist stationär wie mobil einsetzbar und bietet eine Leistung von bis zu 80 m³/h.
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Erfolgreiches Gespann: Der MAN eTGS 4×2 BL SA mit 400 kW (544 PS) zeigte in Kombination mit dem Kögel-Muldenkipper, dass lokal emissionsfreie Antriebe auch im Baustelleneinsatz überzeugen. Quelle: Treffpunkt.Bau
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Humbaur/Kögel/MAN // Ride & Drive 2025: Teamwork im Kieswerk
Akkupower ohne Kompromisse. Die nächste Nuron Akku-Generation soll noch mehr Leistung und Laufzeit bringen – auch für schweres Gerät. Was möglich ist, durften die Unboxed-Teilnehmer selbst ausprobieren. Quelle: Tobias Kiehstaller
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Hilti // Hilti Unboxed 2025: Akkus und Automatisierung im Fokus

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Malerische Kulisse für den Branchendialog: Ende Februar fanden im AlpenCongress Berchtesgaden die 23. Deutschen Asphalttage statt, zu denen etwa 1.200 Teilnehmerinnen und Teilnehmer angereist waren. Quelle: Treffpunkt.Bau
Der Gersthofer Anhängerhersteller Humbaur war laut Neuzulassungszahlen des Kraftfahrt-Bundesamts 2025 mit 27.856 Einheiten erneut die meistzugelassene Anhängermarke im Segment bis 3,5 t zGG und führt den Erfolg unter anderem auf feuerverzinkte Fahrgestelle, geschweißte Stahlbrücken sowie einen hohen Individualisierungsgrad im Sonderbau zurück.
Seit September 2025 ist die 3-talc bei Vils Entreprenørforretning A/S in Dänemark im Einsatz und überzeugt dort laut Anwender insbesondere durch ihre hohe Leistung und Aufbereitungsqualität. Auf der IFAT zeigt Backers die Maschine als Beispiel für mobile Technik, mit der sich Materialien direkt auf der Baustelle aufbereiten und wiederverwenden lassen. Quelle: Backers
Die Titschkus & Wittrock GmbH & Co. KG aus Stuhr hat ihr Fahrzeugportfolio um ein nutzlastoptimiertes Nooteboom-Tiefbett vom Typ Euro-143-46 ICP erweitert, das sich dank variabler Ladebettlänge und Kurzkuppelstück flexibel vom 4+6-Achs-Tiefbett zum 10-achsigen Satteltieflader umrüsten lässt.
Eigenentwicklung: Der Develon DX08V-Motor ersetzt den bisherigen Scania-Motor und sorgt für eine Leistung von 227 kW/304 PS (DX360LC-9) und 254 kW/341 PS (DX400HD-9).

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