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RUD // „Ladungssicherung 4.0“: Transportspezialist August Alborn setzt auf ACP-TURNADO von RUD
Dass Transportunternehmen die Zurrpunkte auf Schwerlastmodulen vorgeben, ist nicht die Regel. Anders die August Alborn GmbH & Co. KG aus Dortmund: Geschäftsführer Helmut Alborn setzt schon seit Jahrzehnten auf RUD und bestand auch bei der Ausstattung eines neuen Scheuerle Plattformwagens für Lasten von über 400 Tonnen auf Zurrpunkten von der Aalener Friedensinsel – genauer: auf Modellen vom Typ ACP-TURNADO.
Schienenfahrzeuge, Transformatoren oder Anlagenteile sicher an ihren Bestimmungsort bringen: Mit seinem Scheuerle K25 L Plattformwagen hat der Schwertransportspezialist August Alborn GmbH & Co. KG Großes vor. Über 400 Tonnen Gewicht kann das tiefliegende Schwerlastmodul tragen, das aufgrund seiner großen Spurbreite rund 10 Prozent mehr Stabilität und damit deutlich mehr Sicherheit als vergleichbare marktübliche Modelle bietet. Sicherheit wird bei Alborn jedoch nicht allein bei der Auswahl der Transportfahrzeuge großgeschrieben – auch bei den Zurrmitteln zur Ladungssicherung macht das Dortmunder Unternehmen keine Kompromisse. Geschäftsführer Helmut Alborn setzt deshalb schon seit Jahrzehnten auf RUD. „Qualitativ hochwertige Mittel zur Ladungssicherung sind Standard“, weiß der Unternehmer, der die Geschicke seines Familienbetriebs in vierter Generation leitet. „Als langjähriger Partner kennt RUD meine Anforderungen ganz genau und hat stets eine Lösung parat, bei der Zurrketten und Zurrpunkte optimal aufeinander abgestimmt sind.“
ACP-TURNADO als Zurrpunkt der Wahl
Auch beim Scheuerle K25 L Schwerlastmodul stand für Helmut Alborn deshalb von vorneherein fest, dass nur Zurrpunkte von RUD in Frage kamen. Die Wahl fiel dabei auf den ACP-TURNADO in der Nenngröße M36. Überzeugt hat Alborn hier neben der vertrauten RUD Qualität vor allem die enorme Zurrkraft. „In der Nenngröße M36 gibt es am Markt keinen anderen Zurrpunkt, der in der Lage wäre, eine Rückhaltekraft von 25.000 daN zu übertragen. Für mich ist der ACP-TURNADO deshalb das Nonplusultra“, macht der Unternehmer seinen Standpunkt klar und ergänzt: „Mit diesem Zurrpunkt und dem Schwerlastmodul von TII Scheuerle erreichen wir sozusagen den Status einer Ladungssicherung 4.0.“
Außergewöhnliche Sicherungskraft
Tatsächlich ist die Belastbarkeit des ACP-TURNADO etwa 30 Prozent höher als bei Zurrpunkten vergleichbarer Größenordnung. Gefertigt aus hochfestem Stahl und ursprünglich insbesondere als Anschlagpunkt für das Heben schwerer Lasten konzipiert, ist er deshalb auch zur Sicherung schwerer Lasten optimal geeignet. Zudem erweist sich der zentrale technische Clou des ACP-TURNADO – die integrierte Federmechanik, die beim Anheben dafür sorgt, dass sich der Bügel stets in Zugrichtung ausrichtet – auch beim Verzurren von Transportlasten als Vorteil, wie Alborn betont: „Diese Selbstausrichtung nehmen wir gerne mit“. Kombiniert werden die Zurrpunkte bei der Ladungssicherung mit RUD ICE Zurrketten der Güteklasse 12 mit einer Lashing Capacity von 25.000 daN.
Rahmendesign des Schwerlastmoduls für Zurrpunkt optimiert
Ein weiteres Argument zugunsten des ACP-TURNADO war für Alborn die hohe Flexibilität, die er parallel zu seiner hohen Belastbarkeit bietet. Als schraubbarer Zurrpunkt ist er in seiner Position niemals festgelegt, sondern kann grundsätzlich beliebig versetzt werden. Um diesen Vorteil voll ausschöpfen zu können, muss der Rahmen des Schwerlastmoduls jedoch nicht nur hinreichend viele Durchgangsbohrungen, sondern auch die nötige Festigkeit aufweisen. In enger Abstimmung mit RUD passte TII Scheuerle das Rahmendesign deshalb individuell an und stellte so sicher, dass alle Voraussetzungen für eine hochstabile Befestigung der Zurrpunkte gegeben waren.
Erfolgreicher Testlauf unter realen Praxisbedingungen
In einem Testlauf am 12. Februar 2025 konnte die Verzurrungslösung ihre Leistungsfähigkeit dann erstmals auch in der Praxis unter Beweis stellen. Der von Alborn eingesetzte Scheuerle K25 L Plattformwagen transportierte eine 215 Tonnen schwere Probelast, die mithilfe von ACP-TURNADO Zurrpunkten und ICE Zurrketten von RUD gesichert worden war, zuverlässig und ohne Unterbrechungen. Die Alltagstauglichkeit der Lösung ist damit uneingeschränkt nachgewiesen. Entsprechend zufrieden fällt auch das Fazit von Helmut Alborn aus: „Zu wissen, dass diese Kombination aus Schwerlastmodul und Zurrmitteln allen Anforderungen gewachsen ist, lässt mich ruhig schlafen – weil ich weiß, dass ich für Mitarbeiter und Kunden das Maximum an Sicherheit realisiert habe. Darauf lege ich allergrößten Wert, und dafür bin ich auch gerne bereit, in hochwertigste Technik zu investieren.“
Text und Bildmaterial: RUD Ketten Rieger & Dietz GmbH
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