Triangle Tyre // neue Bonding- und strukturelle Schutztechnologie

Triangle Tyre hat eine neue Bonding- und strukturelle Schutztechnologie für seine riesigen Off-the-Road-Reifen (OTR) vorgestellt und damit einen weiteren Entwicklungsschritt in seinem Portfolio für Erdbewegungsreifen gemacht. Die erste Produktionscharge, die mit dieser Technologie hergestellt wurde, ist vom Huasheng-Werk von Triangle Tyre über den Hafen von Qingdao zur Kohlemine Deo Nai in der Provinz Quang Ninh in Vietnam verschifft worden.

Giant-OTR-Reifen sind zentrale Komponenten für Bergbaumaschinen wie Starrrahmen-Muldenkipper und große Radlader, bei denen Haltbarkeit und Zuverlässigkeit entscheidend für Betriebseffizienz und Sicherheit sind. Die Leistungsanforderungen variieren je nach Einsatzbedingungen erheblich. Faktoren wie Klima, Qualität der Transportstraßen und Lastzyklen haben einen maßgeblichen Einfluss auf die Lebensdauer der Reifen.

In Regionen mit heißem und feuchtem Klima, darunter Teile Südostasiens, unterliegen Giant-OTR-Reifen einer beschleunigten Alterung und einem erhöhten Risiko struktureller Schäden. Die Tagebaue für Braunkohle in der Region Quang Ninh in Vietnam arbeiten unter besonders anspruchsvollen Bedingungen: hohe Umgebungstemperaturen, lange Regenzeiten und hohe Luftfeuchtigkeit. Diese Faktoren führen in Kombination mit schweren Lasten und unebenen Fahrbahnen zu erhöhtem Verschleiß und einer steigenden Häufigkeit von Delaminationen.

Um diesen Herausforderungen zu begegnen, hat Triangle Tyre die EnsureX Efficient Technology entwickelt – eine Bonding-Lösung zur Verbesserung der Haftung zwischen Gummimischungen und Stahlcord in schweren OTR-Reifen. Die Entwicklung erstreckte sich über drei Jahre und konzentrierte sich auf die Verbesserung der strukturellen Stabilität unter hoher mechanischer und umweltbedingter Belastung.

„Der Einsatz dieser Technologie reduziert delaminationsbedingte Ausfälle um mehr als 95 % und verlängert die Reifenlebensdauer um über 15 % im Vergleich zu bisherigen Konstruktionen“, sagt Jeremy Liu, Director des Triangle OTR and Jumbo R&D Center.

Die Technologie basiert auf einer kobaltfreien Haftformulierung in Kombination mit einem Stahlcord-Haftsystem mit Mehrlegierungsbeschichtung. Eine gradientenförmige Verteilung der Haftschichten sowie optimierte Prozessparameter sollen eine gleichmäßigere Haftung gewährleisten und gleichzeitig den Einsatz von Kobalt eliminieren. Zu den wichtigsten technischen Vorteilen zählen:

verbesserte Ermüdungsbeständigkeit unter hoher Last und wiederholter Verformung;

erhöhte Beständigkeit gegen thermische und umweltbedingte Alterung mit einer gemeldeten Steigerung der Haftfestigkeit um mehr als 40 %;

verbesserter Korrosionsschutz, insbesondere für tropische und küstennahe Einsatzbedingungen, mit potenziellen Vorteilen für Sicherheit und Runderneuerungsfähigkeit.

Die Technologie wird bei Giant-OTR-Reifen in den Größen 49 Zoll und 57 Zoll eingesetzt, die bereits Praxistests im Bergbaueinsatz absolviert haben. EnsureX Efficient Technology verbessert die Integration zwischen der Stahlcord-Verstärkung und den Gummimischungen, erhöht die Widerstandsfähigkeit gegen Walkermüdung und reduziert delaminationsbedingte Ausfälle.

Die Einführung dieser Bonding- und Schutztechnologie unterstreicht die kontinuierliche Weiterentwicklung im Segment der Giant-OTR-Reifen, in dem die Nachfrage nach Lösungen wächst, die auch unter zunehmend anspruchsvollen Einsatz- und Umweltbedingungen eine hohe Zuverlässigkeit und Lebensdauer gewährleisten.

Text + Bildmaterial: Triangle Tyre