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Nooteboom // Neuzugang bei Titschkus & Wittrock
Develon // Serie 9-Baggerpalette um neue und größere Modelle erweitert
Holstenhallen Neumünster // 71. NordBau: Neue Schwerpunkte, starke Partner, großer Zuspruch der Aussteller
Liebherr // Alpiner Bohreinsatz
DBL // Logos und Embleme –Sichtbarkeit mit System

Artikel mit dem Tag „MobyDick“

Aktuelles 08.05.2025
Frutiger // Erfolgreicher Messeauftritt: Frutiger auf der bauma 2025

Die bauma 2025 in München – der weltgrößte Treffpunkt der Baubranche – war für Frutiger ein voller Erfolg. Als führender Anbieter innovativer Lösungen im Bereich Site Emission Control präsentierte Frutiger die neuesten Entwicklungen rund um Reifenwaschanlagen, Grobschmutzwaschanlagen für Baumaschinen und Staubbindesysteme der Marke MobyDick. ...

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Die schweren, vollelektrischen Bagger und Radlader von XCMG standen im Mittelpunkt des Testdrive-Events auf dem firmeneigenen Testgelände in Krefeld. Quelle: Treffpunkt.Bau
ErdbewegungLive Dabei 26.12.2025
XCMG // Elektrische Großtechnik im Praxistest
Die Easy-Screen 7000 ist stationär wie mobil einsetzbar und bietet eine Leistung von bis zu 80 m³/h.
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Easy-Screen // Mehr für weniger
Erfolgreiches Gespann: Der MAN eTGS 4×2 BL SA mit 400 kW (544 PS) zeigte in Kombination mit dem Kögel-Muldenkipper, dass lokal emissionsfreie Antriebe auch im Baustelleneinsatz überzeugen. Quelle: Treffpunkt.Bau
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Humbaur/Kögel/MAN // Ride & Drive 2025: Teamwork im Kieswerk
Akkupower ohne Kompromisse. Die nächste Nuron Akku-Generation soll noch mehr Leistung und Laufzeit bringen – auch für schweres Gerät. Was möglich ist, durften die Unboxed-Teilnehmer selbst ausprobieren. Quelle: Tobias Kiehstaller
Live DabeiWerkzeuge 20.12.2025
Hilti // Hilti Unboxed 2025: Akkus und Automatisierung im Fokus

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AktuellesErdbewegungBau- und NutzfahrzeugeNFZNachhaltigkeitLive DabeiLiebherrTiefbauStraßenbauHebetechnikBaumaschinenDigitalisierungGaLaBauGewinnungMesseRecyclingPSABaggerInterviewElektrifizierungRadladerRückbauMANVDBUMBaustelleneinrichtungDevelonKettenbaggerMessevorschauOEMMessenachberichtWacker NeusonHyundaiJubiläumInfrastrukturBobcatAnbaugeräteWirtgenNutzfahrzeugeManagementSennebogenWartungBrech- und SiebtechnikKommunaltechnikMinibaggerKraneInnovationZeppelinSpezialtiefbauAnhängerKommentarTitelstoryEditorialInfrastrukturprojektElektromobilitätBKTBereifungWirtgen GroupWerkzeugeaktuellesFlottenmanagementSteinbruchAbbruchPersönliche SchutzausrüstungWolffkranIFAT 2026MünchenBergmannCONEXPO-CON/AGGHyundai Construction Equipment EuropeGrossbaustelleKrantechnikWachstumTandemwalzeAsphaltbauCaterpillarCat BaumaschinenInfrastrukturbauBetonabbruchKompaktladerCONEXPO 2026AssistenzsystemeBöckmannLogistikBrechenSiebenHydraulikhammerHidromekAufliegerTracto-TechnikCECEPausHardwareBomagVögeleMaschinenbauLehnhoffTsurumiFaymonvilleTelematikVertriebspartnerZero-EmissionBaumaschinenhandelGeschäftsführungHolpBauindustrieAgritechnicaSieblöffelPeriMax WildKögelAtlas CopcoXCMG
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Die Titschkus & Wittrock GmbH & Co. KG aus Stuhr hat ihr Fahrzeugportfolio um ein nutzlastoptimiertes Nooteboom-Tiefbett vom Typ Euro-143-46 ICP erweitert, das sich dank variabler Ladebettlänge und Kurzkuppelstück flexibel vom 4+6-Achs-Tiefbett zum 10-achsigen Satteltieflader umrüsten lässt.
Eigenentwicklung: Der Develon DX08V-Motor ersetzt den bisherigen Scania-Motor und sorgt für eine Leistung von 227 kW/304 PS (DX360LC-9) und 254 kW/341 PS (DX400HD-9).
Die 71. NordBau findet vom 9. bis 13. September 2026 in den Holstenhallen Neumünster statt und setzt mit neuen Holzbau-Hallen, digitalem und nachhaltigem Bauen, Nachwuchsförderung sowie einem erweiterten Kongressprogramm neue Schwerpunkte für die Baubranche. Quelle: Holstenhallen Neumünster – NordBau – SixConcept
Auf der alpinen Baustelle arbeiten das Bohrgerät LB 45 und der Seilbagger HS 8070 HD von Liebherr im Teamwork.
Klassisch werden Logos und Embleme auf Jacken- oder Brusttasche platziert, manche Betriebe entscheiden sich auch für Rückenmotive, Ärmel- oder Taschenlösungen. Workwear, wie hier die "ACTIVIQ" im Mietservice der DBL, bieten dafür EasyBrand-Zonen.
Weder nicht überschwenkbare U-Bahngleise noch Wohnhäuser, erschwerte Platzverhältnisse oder knappe Zeitpläne konnten die roten „Wölffe“ stoppen.

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