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Nooteboom // Neuzugang bei Titschkus & Wittrock
Develon // Serie 9-Baggerpalette um neue und größere Modelle erweitert
Holstenhallen Neumünster // 71. NordBau: Neue Schwerpunkte, starke Partner, großer Zuspruch der Aussteller
Liebherr // Alpiner Bohreinsatz
DBL // Logos und Embleme –Sichtbarkeit mit System

Artikel mit dem Tag „Vögele MINI 502e“

AktuellesStraßenbau 27.02.2026
Wirtgen Group // Vögele - Vollelektrisch einbauen und verdichten

Bei einer Maßnahme zur Netzverstärkung im baden-württembergischen Rangendingen kamen ausschließlich elektrische Baumaschinen zum Einsatz – darunter auch der Radfertiger MINI 502e von Vögele und die Hamm Tandemwalze HD 12e VT. ...

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Erfolgreiches Gespann: Der MAN eTGS 4×2 BL SA mit 400 kW (544 PS) zeigte in Kombination mit dem Kögel-Muldenkipper, dass lokal emissionsfreie Antriebe auch im Baustelleneinsatz überzeugen. Quelle: Treffpunkt.Bau
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Die Titschkus & Wittrock GmbH & Co. KG aus Stuhr hat ihr Fahrzeugportfolio um ein nutzlastoptimiertes Nooteboom-Tiefbett vom Typ Euro-143-46 ICP erweitert, das sich dank variabler Ladebettlänge und Kurzkuppelstück flexibel vom 4+6-Achs-Tiefbett zum 10-achsigen Satteltieflader umrüsten lässt.
Eigenentwicklung: Der Develon DX08V-Motor ersetzt den bisherigen Scania-Motor und sorgt für eine Leistung von 227 kW/304 PS (DX360LC-9) und 254 kW/341 PS (DX400HD-9).
Die 71. NordBau findet vom 9. bis 13. September 2026 in den Holstenhallen Neumünster statt und setzt mit neuen Holzbau-Hallen, digitalem und nachhaltigem Bauen, Nachwuchsförderung sowie einem erweiterten Kongressprogramm neue Schwerpunkte für die Baubranche. Quelle: Holstenhallen Neumünster – NordBau – SixConcept
Auf der alpinen Baustelle arbeiten das Bohrgerät LB 45 und der Seilbagger HS 8070 HD von Liebherr im Teamwork.
Klassisch werden Logos und Embleme auf Jacken- oder Brusttasche platziert, manche Betriebe entscheiden sich auch für Rückenmotive, Ärmel- oder Taschenlösungen. Workwear, wie hier die "ACTIVIQ" im Mietservice der DBL, bieten dafür EasyBrand-Zonen.
Weder nicht überschwenkbare U-Bahngleise noch Wohnhäuser, erschwerte Platzverhältnisse oder knappe Zeitpläne konnten die roten „Wölffe“ stoppen.

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