Treffpunkt.Bau // Ein Jahr der Weichenstellungen

Das Jahr 2025 hat kaum begonnen – schon überschlagen sich die Ereignisse: Rumänien und Bulgarien sind dem Schengen-Raum beigetreten, in Norwegen ist ein Verkaufsverbot für Neuwagen mit Verbrennungsmotor in Kraft getreten, und Donald Trump hat seine zweite Amtszeit als US-Präsident angetreten. Und es geht in rasantem Tempo weiter: Alle Augen richten sich nun auf die Bundestagswahl Ende Februar, die bereits im Vorfeld für lebhafte Diskussionen sorgt.

Die Wahlprogramme der Parteien zeigen deutliche Unterschiede, aber auch Überschneidungen in zentralen Themen. Während Grüne und SPD auf Investitionen in Klimaschutz, Infrastruktur und soziale Gerechtigkeit setzen, fokussieren Union und FDP auf Steuerentlastungen, Bürokratieabbau und wirtschaftliche Stabilität. Die Linke fordert eine stärkere soziale Umverteilung und betont offene Grenzen, während das BSW eine restriktivere Migrationspolitik verfolgt und die Globalisierung sowie den Freihandel kritisiert. Auch die AfD setzt auf Abschottung und lehnt den Euro sowie Maßnahmen gegen den Klimawandel ab. Trotz dieser Differenzen räumen die meisten Parteien der inneren Sicherheit einen hohen Stellenwert ein und planen Maßnahmen zur Kriminalitätsbekämpfung. Darüber hinaus teilen sie das Ziel, wirtschaftliche Herausforderungen zu bewältigen – wenn auch mit unterschiedlichen Strategien.

In den aktuellen Umfragen zur Bundestagswahl spiegelt sich jedenfalls die weltweite Unsicherheit wider. Nationalistische Tendenzen, wie sie durch Trumps „America First“-Politik erneut an Bedeutung gewinnen, könnten protektionistische Maßnahmen fördern und den globalen Handel erschweren. Für exportorientierte Branchen wie den Maschinenbau wäre dies eine zusätzliche Herausforderung, die laut Analysen der Internationalen Energieagentur (IEA), des Weltwirtschaftsforums (WEF) und der OECD durch Investitionen in grüne Technologien und nachhaltige Infrastrukturprojekte gemeistert werden könnte.

Ein praktisches Beispiel für innovative Lösungswege in einem anderen Umfeld bietet unser Beitrag über Goldhofer, der ab Seite 12 beginnt: Der Semi-Auflieger STZ-L 4 mit CargoPlus-Bereifung senkt die Fahrzeughöhe auf nur 755 mm, ohne Abstriche bei der Nutzlast zu machen. Zusätzlich gewährleistet der TraffideckGo-Belag eine hohe Rutschfestigkeit, was den sicheren Transport großer Baumaschinen ermöglicht.

Text: Gloria Schaffarczyk
Bildmaterial: Treffpunkt.Bau